Clasificación de fuerza: no hay 10 puntos perfectos en España, pero ¿quién encabeza la lista después de Barcelona?

El Gran Premio de España de 2023 fue una carrera difícil para muchos, con el retiro de Charles Leclerc y la victoria de Max Verstappen. Pero, ¿cómo calificaron los jueces a los conductores?

Cómo funciona

• Un panel de cinco jueces evalúa a cada piloto después de cada Gran Premio y los puntúa sobre 10 según su desempeño durante el fin de semana, eliminando las máquinas de la ecuación.

• Los puntajes de nuestros expertos luego se promedian para producir el puntaje de la carrera; luego, estos puntajes se cuentan a lo largo de la temporada en la tabla de clasificación general de clasificación de fuerza (en la parte inferior de la página)

Russell sacó todo el partido del Mercedes W13 actualizado este fin de semana. Comenzando en cuarto lugar, terminó a la cabeza después de que Carlos Sainz y Max Verstappen se fueran en la curva 4, pero inevitablemente perdieron ante Verstappen, después de una pelea increíble. Los problemas de refrigeración obligaron a Russell a abandonar al final de la carrera y, sin embargo, consiguió un gran podio en España. Como resultado, nuestros gobernantes le dieron la puntuación más alta de todos.

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Leclerc corrió y se recuperó con una vuelta emocionante para tomar el punto de partida en España, y parecía tener el control de todo, asumiendo el desafío de Verstappen al comienzo de lo que parecía un progreso incontable. Eso fue hasta que el motor de Ferrari cedió y envió a Leclerc de regreso al garaje. El piloto monegasco había hecho casi todo hasta ese momento.

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Aunque voten por Hamilton el conductor de hoy, no ocupó el primer lugar entre los gobernantes. Sin embargo, el siete veces campeón ganó un alto después de recuperarse de la espalda después de una pequeña colisión con Magnussen. Hamilton estaba listo para la P4, pero tuvo que retroceder al final de la carrera, terminando quinto a pesar de un contratiempo temprano. Un héroe digno de liderazgo…

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Otra gran actuación de Verstappen, pero que no fue considerada por los comisarios como la mejor de la temporada. El DRS del holandés falló tanto en la calificación del sábado como en la carrera del domingo, lo que lo puso nuevamente a cargo, pero fue recuperado. carta blanca Russell fue atacado por Red Bull y finalmente ganó la carrera por unos cómodos 13 segundos para liderar el campeonato.

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Pérez terminó detrás de Verstappen, pero estaba convencido de que tenía la velocidad para ganar el domingo. A pesar de clasificarse detrás de su compañero de equipo, Pérez terminó al frente cuando Verstappen cometió un error en la cuarta ronda y el mexicano quería atacar a Russell por la victoria, pero terminó cambiando de lugar con los campeones defensores. Las órdenes de equipo entraron en vigor el domingo, pero el mexicano mantuvo la barbilla en alto para apoyar a Red Bull de manera muy útil.

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Ricciardo superó a Norris, pero el ritmo del británico fue mucho mejor, con el piloto de McLaren saliendo 11° pero terminando octavo mientras que el australiano finalizó 12° – un mal ataque de amigdalitis. Teniendo en cuenta las máquinas, como es habitual, Norris recibió una puntuación positiva por parte de los jueces.

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Al igual que Norris, Ocon superó a su compañero veterano (Fernando Alonso se clasificó 17 pero comenzó desde atrás) y el jugador francés de Alpine logró terminar séptimo en la carretera desde el 12 en la parrilla. Otra gran actuación de Ocon y otro buen resultado también.

Bottas hizo un gran trabajo este fin de semana. El piloto de Alfa Romeo calificó séptimo y llegó a P3. No pudo mantener el cuarto lugar, esa era la condición de sus neumáticos, pero el piloto finlandés logró el P6 para liderar el mediocampo nuevamente.

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Alonso se quedó atónito cuando se retiró de la Q1 en la P17, pero Alpine aprovechó la oportunidad para instalar una nueva unidad de potencia. El español, maestro de tejer en el campo los domingos, volvió a dar espectáculo al pasar del último al noveno. recuperación maravillosa y recuperación significativa; Alonso anotó sus primeros puntos desde el inicio de la temporada.

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10º en la carrera, 10º en la clasificación: Tsunoda se clasificó para el 13º pero luchó contra un giro difícil, pasando a algunos competidores en su camino hacia el punto final en España. Schumacher detuvo al piloto de AlphaTauri por un momento tarde, impidiéndole enfrentarse a Alonso por delante.

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Perdió

Nadie estuvo realmente cerca de sacar a Tsunoda del top 10, pero Vettel fue el segundo más alto en el tablero, el piloto de Aston Martin que se clasificó en el puesto 16 pero terminó en el puesto 11. Desplácese hacia abajo para ver cómo se ve el top 10 en la tabla de clasificación que se dirige a Mónaco. .

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